smarowanie uszczelki w latarce

Idź do strony:

[yano]

harins, zobacz mój post na drugiej stronie tego wątku: http://www.torch.pl/forum/index.php/topic,52037.msg198110.html#msg198110 - nie każdy smar do uszczelek nadaje się do smarowania gwintów. Trzeba znaleźć taki specyfik, który będąc bezpiecznym dla gumy jednocześnie zapewni płynność obracania na gwintach.

[artmix]

w sumie kolega ma rację , trzeba poszukać w necie i tyle , a jest tego sporo
a tu tak tylko wspomne o takim wielofunkcyjnym
http://www.polstal.pl/podstrony/wyr_chem.htm
jest tam tez filmek pokazowy
pisza ze i do gumy tez sie nada , choc podobno jak cos jest do wszystkiego to jest do niczego ale ten sam sobie kupie
sporo chemii tez na www.elfa.se/pl
pozdro

[harins]

Yano,masz rację,ale ten smar silikonowy,kupiony przeze mnie,w opisie miał to wszystko co trzeba - "skuteczny środek smarny do łożysk,przekładni...,antystatyczny,hydrofobowy...itp.Wydałem na niego 15 zł i szkoda go tylko do uszczelek...

[mar3]

Dobrych gwintów nie trzeba smarować  widać Quark tak ma ... 

No ale wracając do smarów - ja ostatnio używam smaru litowego tam gdzie kręcimy głowicą i nic nie zgrzyta

[kamilussulimak]

Witam!!! Ja przetestuje chyba smar do tłoczków i cylinderków hamulcowych
wydaje mi sie ze bedzie najlepszy ponieważ jest termoprzewadzący,Nie jest rozpuszczalny
w wodzie czyli odporny na spłukiwanie i najważniejsze zabezpiecza uszczelki przed zużywaniem sie i starzeniem

[roko]

Ja polecam brunox deo, który oprócz właściwości smarujących jest neutralny dla gumy. U mnie smar silikonowy się nie sprawdził, bo po jego użyciu latarka chodziła ciężej, natomiast brunox jest rzadki przez co generuje mniejsze opory

[Harry]

To jak już odkopałeś, to wspomnę, że nieco zmieniło się u mnie ze smarowaniem od ostatniego wpisu sprzed kilku lat.

Od dawna używam smaru Armyteka - NyoGel 760G - i się sprawdza. Rzeczywiście jest lepki, przez co latarka na gwintach ciężej chodzi. Ale żel nie łapie tak szybko brudu, nie wymywa się przez wodę, od biedy cienką warstwą miziam też po stykach. Mam pełną kontrolę nad obrotami i przez większe opory przy kręceniu, jakby większą pewność szczelności połączenia.

Tubka 10 ml starcza na wieki. Smaruję tym wszystkie latarki w mojej rodzinie i kumpli też czasami poczęstuję. Powoli się kończy, ale w zapasie mam jeszcze całe 25 ml...

[roko]

A ma ktoś może porównanie z JETBeam MG20?

[1984]

Ja polecam brunox deo, który oprócz właściwości smarujących jest neutralny dla gumy. U mnie smar silikonowy się nie sprawdził, bo po jego użyciu latarka chodziła ciężej, natomiast brunox jest rzadki przez co generuje mniejsze opory

Bronox deo? Ten do amortyzatorów?

Ja smaruje cx80 tubka 40ml z przesyłką około 10pln
Korci mnie żeby kupić ten NyoGel i sprawdzić co to za specyfik.

[Harry]

Mam gdzieś w piwnicy całą puchę CX-80. Kupiłem kiedyś właśnie do latarek i do wszystkiego, i leży nieużywany. Ale wówczas generował dla mnie zbyt duże opory i za trudno się zmywał. Ciężko było zmyć izopropanolem, jeszcze gorzej wodą. Lepiej zmywał WD40, czy nawet wytarcie na sucho. Wydawał mi się dobry do hydrauliki, ale nie do elektroniki. Z punktu widzenia czasu - według mnie jest bardzo podobny do NyoGel'u. Może nieco bardziej gęsty i po nałożeniu bardziej lepki. No i jakiś taki mniej markowy. Wolałem zapłacić znacznie więcej za żel Armyteka, przynajmniej można się teraz chwalić, że ma się wyjebisty smar na gwintach...

[1984]

Fakt smar raczej z tych luksusowych

[Cerber]

 Ja tam smaruje żelem durexa o smaku wiśni
ładnie pachnie i do wylizania dać można..  
  A poważnie kilka miesięcy temu kupiłem w wędkarskim mazidło do kołowrotków 50ml za 2,50zł
teraz dupka latarki obraca się jak na łożysku, dla uszczelki jest neutralny i jakieś właściwości hydrofobowe tez zachowuje
   wcześniej używałem wazeliny technicznej i też nie było źle tylko pył się przyklejał i częściej trzeba było myć, ale koszta to groszowe sprawy.  
  więc czy jest sens przepłacać za markowe smary?  wszak to tylko gwint z oringiem z tego się nie strzela  

Witam!!! Ja przetestuje chyba smar do tłoczków i cylinderków hamulcowych
wydaje mi sie ze bedzie najlepszy ponieważ jest termoprzewadzący,Nie jest rozpuszczalny
w wodzie czyli odporny na spłukiwanie i najważniejsze zabezpiecza uszczelki przed zużywaniem sie i starzeniem

  Odradzam.  Bierz pod uwagę w jakich warunkach pracują tak szlachetne smary oleje a w jakich twój gwint w latarce?
co istotne tu masz ciągły kontakt Latary z dłońmi, którymi jesz, dotykasz ludzi, drapiesz się po tyłku.. itd.
 taka chemia jest szkodliwa i agresywna dla skóry..

  Co do uszczelki o którą się martwimy
dobrze jest ja zdjąć, spryskać środkiem do konserwacji gumy pozostawić na dobę,..
po tym zabiegu jest śliska i bardzo elastyczna, wydłuża to proces starzenia się gumy,
dobry specyfik działa jak pasta kiwi na skórę

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=oringi&bmatch=base-relevance-popul-aut-1-2-0408

Idź do strony: