Gdybym miał tyle ogniw do ładowania ( osiem i więcej ) to nie bawiłbym sie w kupno kilku niepewnych tanich ładowarek lub kiku drogich tylko ładowalbym wszystko w szeregu ale nie z hiperkosmicznej ładowarki modelarskiej która i tak może mi te ogniwa fest przeładować tylko podłączyłbym wsio do prostownika samochodowego lub innego źródła o napięciu wyższym od sumarycznego napięcia pakietu a wszystko to przez rezystor który ustali mi prąd na poziomie ~01C. Wystarczy wtedy pilnować czasu i tyla.
Choć w awaryjnej sytuacji np. Eneloopy ładowane takim prądem spokojnie znoszą kilkugodzinne przeładowanie. Sprawdzone praktycznie.
Prosze zobaczyć.
Testowy akumulator był przeładowany prądem 200 mA a potem rozładowywany prądem 0.5A w celach testowych.
Jeśli komuś przeszkadza format czasowy to niech sobie przeliczy minuty na mAh. Jedna minuta to 8.3333 mAh.
Testowy, Naładowany Eneloop był przeładowany w MH C9000 w Trybie Break In. Jeśli brakło czasu ( max to 16h ) to proces był przedłużany - dokładka

Ostatnie dwa Cykle kontrolne wykazują krótsze czasy ale ten ubytek pojemności pochodzi stąd że przed normalnym pomiarem pojemności doładowywuje akumulatory nie więcej niż 500-700 mAh ( dla AA ) A Nie ponad 2-5 tysięcy mAh jak to robiłem podczas testu.
Pierwszy pomiar czasu ( i pojemności zarazem ) Jest bardzo ważny bo obrazuje kondycje ogniwa.
Do 1.2V Do 1V Zużycie - Ilość cykli
-----3:32-----3:59-----24-04-11 10
-----3:34-----4:03-----25-04-11 11 200 mA x 15godz
-----3:33-----4:03-----27-04-11 12 200 mA x 16godz
-----3:34-----4:04-----30-04-11 13 200 mA x 21godz
-----3:33-----4:04-----02-05-11 14 200 mA x 28godz
-----3:31-----3:56-----01-06-11 20 Kontrolny
-----3:30-----3:57-----05-06-11 21 Kontrolny
No tak sie rozpisałem po za tematem jak zwykle zreszta
