wlasciwie to wylacznik w dupce ma strasznie skomplikowana budowe, a mianowicie pod gumowym dekielkiem masz plastykowy "grzybek" ktory na szpilkach trzyma blaszke ktora widzisz... i to jest wszystko

dziala to tak ze baterie sa dopychane przez sprezynke od strony glowicy w kierunku wylacznika, tryb momentary dziala gdy wcisniemy gumowa dupke, przesuniemy baterie w kierunku diody tak zeby blaszka zwarla biegun baterii z tuba latarki czyli masa,
tu nie ma sie co zepsuc, jedynie moze byc slaby styk pomiedzy blaszka a tuba latarki, to jedyne co moze byc nie tak, ale pociesze Cie ze moja X5 i obie X1 prawie nie daja sie odpalac w trybie momentary, prosty projekt wylacznike ale odrobine zwalony,
drugi zonk z tym wylacznikiem jest taki, ze gdy baterie sa juz slabe lataraka wlasnie bedzie sie wlaczala na "pol gwizdka" i dopiero mocne dokrecenie wylacznika odpali ja w pelnej mocy,
jak czyszczenie nie pomoze musisz sie z tym pogodzic albo zaczac chodzic na silownie i "pakowac" na kciuka
