 |
« Odpowiedz #75 : 2011-04-03, 10:36:53 » |
|
Chodzi o LiFePO4? Ludzie od modelarstwa twierdzą, że Li-Iony to gówno przy LiFePO4 - bo można szybciej ładować, mają większą wydajność, są bezpieczniejsze (nie wiem czy potrzebują PCB), lepiej znoszą niskie temperury itd. Problem w tym, że mają za niska pojemność, żeby się nadawały do latarek.  |
|
|
|
|
Zapisane
|
NaŁoCzA   |
|
|
|
|
|
« Odpowiedz #77 : 2011-04-04, 18:12:14 » |
|
ALe ten Li-Ion to jest LiFePO4  |
|
|
|
|
Zapisane
|
NaŁoCzA |
|
|
|
« Odpowiedz #78 : 2011-04-04, 18:25:32 » |
|
A skąd ta pewność? Wszystkie 3V to LiFePO4? A to też? http://www.batteryjunction.com/4parc390reli.htmlSkąd zatem nadużycie nazywania ich Li-Ion? |
|
|
|
« Ostatnia zmiana: 2011-04-04, 18:42:26 wysłane przez sałron »
|
Zapisane
|
Żadna z autostrad nie będzie w całości gotowa przed Euro 2012
...czyli "Skok Cywilizacyjny" wg. ekipy partaczy, których najlepszą dziedziną jest "Propaganda Sukcesu".
|
|
|
|
« Odpowiedz #79 : 2011-04-04, 18:37:47 » |
|
O tym, że te z DXa to nie Li-Iony pisze gość w pierwszej recenzji - i ja mu wierzę, bo ta sama chemia nie daje dwóch różych napięć. Może Li-Ion to ogólna nazwa dla pewnej grupy ogniw, do których zaliczamy ''te" Li-Iony, ale także LiFePO4 - ale tak tylko teoteryzuje i strzelam, bo dokładnie się na ogniwach nie znam. Edzia: http://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_iron_phosphate_batteryLi-Iony to kategoria nadrzędna, w których zawarte są LiFePO4. |
|
|
|
|
Zapisane
|
NaŁoCzA |
|
|
|
« Odpowiedz #80 : 2011-04-04, 18:43:32 » |
|
I wszystko jasne.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Żadna z autostrad nie będzie w całości gotowa przed Euro 2012
...czyli "Skok Cywilizacyjny" wg. ekipy partaczy, których najlepszą dziedziną jest "Propaganda Sukcesu".
|
|
|
|
« Odpowiedz #81 : 2011-08-19, 02:03:18 » |
|
Co się stanie, jeśli w niezabezpieczonym ogniwie 18650 napięcie spadnie poniżej 2,7 V? Bo nie wiem, czy ogniwo ulegnie uszkodzeniu bez wybuchu, czy jest zagrożenie wybuchem.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
« Odpowiedz #82 : 2011-08-19, 08:28:59 » |
|
Co się stanie, jeśli w niezabezpieczonym ogniwie 18650 napięcie spadnie poniżej 2,7 V? Bo nie wiem, czy ogniwo ulegnie uszkodzeniu bez wybuchu, czy jest zagrożenie wybuchem. Chemia w nim "umrze" tzn straci pojemność, wydajność itd- sporo takich jest ogniw w laptopowych bateriach np nie wybuchają  |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
« Odpowiedz #83 : 2011-08-19, 09:44:36 » |
|
Do wybuchu może dojść np. w skutek spięcia, połączenia biegunów  |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
« Odpowiedz #84 : 2011-08-19, 11:19:31 » |
|
Dzięki za uspokojenie mnie. |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
« Odpowiedz #85 : 2011-08-19, 15:24:13 » |
|
Wiele razy rozładowałem (zasnąłem podczas testowania) niezabezpieczone 18650 do zera absolutnego (miernik) i nic się nie wydarzyło. Fakt faktem, ogniwo na śmietnik.
|
|
|
|
« Ostatnia zmiana: 2011-08-19, 16:59:13 wysłane przez sałron »
|
Zapisane
|
Żadna z autostrad nie będzie w całości gotowa przed Euro 2012
...czyli "Skok Cywilizacyjny" wg. ekipy partaczy, których najlepszą dziedziną jest "Propaganda Sukcesu".
|
|
|
|
|
|
« Odpowiedz #87 : 2012-04-28, 14:10:10 » |
|
Ładować tak samo. Tylko uważaj podczas używania z WF-502B. Jeśli nie ma tam drivera z protekcją ogniwa (a zakładam, że nie ma), to radziłbym nie eksploatować ogniw do niskich poziomów napięć, bo szybko je wyrzucisz.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Żadna z autostrad nie będzie w całości gotowa przed Euro 2012
...czyli "Skok Cywilizacyjny" wg. ekipy partaczy, których najlepszą dziedziną jest "Propaganda Sukcesu".
|
|
|
|
« Odpowiedz #88 : 2012-04-28, 19:11:21 » |
|
sałron: czyli chodzi o odcinanie energii przy pewnym progu? żeby akumulatorek za bardzo nie rozładował się. Dobrze myślę?
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
« Odpowiedz #89 : 2012-04-28, 19:59:04 » |
|
Tak. Ten próg to ok. 2,75V, poniżej zaczynają się niekorzystne procesy chemiczne we wnętrzu ogniwa.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Do dołu
2008-04-03, 10:13:50